一般準備一個備用電池來更換舊電池，用一根大線連接，然后拆下原來的電池，或者可以使用電池斷電工具。汽車專用啟停瓶使用次數多，使用壽命比普通電池長。其極板比普通極板更硬，活性物質不易脫落，適用于啟停模式的汽車。斷電瓶容量更大，可以快。一般準備一個備用電池來更換舊電池，用一根大線連接，然后拆下原來的電池，或者可以使用電池斷電工具。

汽車專用啟停瓶使用次數多，使用壽命比普通電池長。其極板比普通極板更硬，活性物質不易脫落，適用于啟停模式的汽車。斷電瓶容量更大，可以快速充放電。普通鉛酸電池短時間內無法大電流多次放電，其隔板也無法讓電離子快速通過。一般帶啟停的汽車標配“專用啟停電池”和“專用啟停起動機”。電池的使用壽命是普通電池和起動機的3-8倍，電池的使用壽命在6年以上。90-95%的磨損來自冷啟動，啟停引起的發動機磨損可以忽略不計，反而原地怠速影響散熱，加重發動機積碳磨損！

目前，啟停系統中使用的蓄電池有兩種。一種是EFB富液啟停電池，一般用于入門級啟停系統。它的使用壽命大約是兩到三年。它的優點是性價比高，耐高溫，可以放在發動機艙內。另一種是AGM玻璃纖維啟停電池，里面沒有電解液，是干充電池。它的優點是質量可靠，一般使用四年左右，但不耐高溫，通常放在后備箱里。

2啟停電池更換注意事項

停止更換電池，盡量保證不間斷電源更換，這樣可以保護汽車電路。一般準備一個備用電池來更換舊電池，用一根大線連接，然后拆下原來的電池，或者可以使用電池斷電工具。

啟停系統主要包括AGM電池增強型起動機、SISS缸內直噴點火起動發動機、BSG發電機-起動機一體機、ISG一體化電動機/發電機。一級最廣泛使用的啟停系統——AGM電池+強化電機。準確地說，這種啟停系統被稱為怠速-停止怠速停止系統，發動機主要通過強化起動機和AGM電池(強化電池)來啟動。

因為這種方式與普通的車輛啟動方式沒有太大區別，電池和起動機需要承受更大的壓力，同時需要更多的傳感器和控制器進行檢測和控制。這種方式是加強起動機和電池最重要的方式。這些啟停系統大多采用分體組合式起動機，即每次啟動起動機齒輪時，都需要與飛輪組合，增加起動機的工作壓力，這樣在啟動時就需要等待發動機轉速降到零(有些啟停系統的起動機正常是組合式的，發動機轉速不需要降到零，發動機可以任意轉速啟動)。